Kiss� k�sve vetette mag�t a m�sik k�t kis-nagy aut�, az �j Renault Clio �s a Punto Grande nyom�ba a Peugeot �j kisaut�ja. B�r ezek a j�sz�gok el�gg� kih�zt�k el�djeik kateg�ri�j�t, az NCAP valamennyi�ket a Szuperminik csoportj�ban �rt�kelte. Ebben a szegmensben a min�s�t� int�zet list�j�n jelenleg, 2006 elej�n az eddig el�rt legjobb eredm�ny az 5-4-3 csillagos fel�ll�s, amit csak a Renault �j Cli�ja �s most ez a kisoroszl�n tudott produk�lni.

S�r�l�s es�lye a sof�r�n front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye az utason front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye a sof�r�n oldal�tk�z�s eset�n

Az Euro NCAP 1,4 literes benzinmotoros, viszolyogtat� nev� Trendy felszerelts�g�, �tajt�s, balkorm�nyos aut�kat tett t�nkre. Az �ldozatok egyenk�nt 1163 kilogrammot nyomtak, passz�v biztons�gi kieg�sz�t�ik list�ja mindent felsorol, ami manaps�g a kateg�ri�t�l elv�rhat�. K�t frontl�gzs�k, oldal- �s fejl�gzs�kok, az els� biztons�gi �vek t�v�ben el�fesz�t�k �s er�hat�rol�k, a h�ts� k�ls� �l�helyeken fels� csatlakoz�si ponttal kieg�sz�tett ISOFIX gyermek�l�s-dokkol�rendszerek. A Peugeot nyilv�n nagyon tudatosan k�sz�lt a tesztre, hiszen a biztons�gi �vek bek�t�s�re eml�keztet� berendez�s valamennyi �l�s utasainak szab�lytalans�g�ra figyelmeztet. Az NCAP egyik kedvenc r�geszm�j�nek ilyen fok� tiszteletben tart�s�t a maxim�lis h�rom pluszponttal jutalmazt�k az �rt�kel�sen.

Csak t�rde-combja volt vesz�lyben,
az is csak �ppenhogy

A front�lis �tk�z�sn�l az NCAP mind�ssze annyi kritik�t tudott megfogalmazni, hogy a m�szerfal egyes elemei (a korm�nyoszlop, illetve a korm�ny magass�g�ll�t� karj�nak forg�csapja) esetleg vesz�lyeztethetik a vezet� t�rd�t �s combj�t. Az illusztr�ci�kon csak z�ldet �s s�rg�t, a j� �s a kiel�g�t� v�delem sz�n�t kellett haszn�lni, az utas pedig alighanem ink�bb a motorzaj megsz�n�s�re �bredne fel �lm�b�l, mint arra, hogy valahol bibis lett �s f�j. A b�buk teste �s a l�gzs�kok el��r�sszer�en tal�lkoztak, az utascella p�ld�san egyben maradt a csatt ut�n. Az A-oszlop mind�ssze 13 mm-t mozdult el h�tra.

A szok�sos izg�-mozg� alkatr�szek sem k�l�n�sebben nyugtalankodtak. A 64 km/h sebess�ggel bek�vetkezett f�l�tfed�ses szimul�lt karambolban a korm�ny egy centit hajlott felfel� �s n�gy millim�tert balra. A ped�lokn�l csak a kuplung nem tudott a hely�n maradni, 37 millim�tert h�traugrott. A front�lis teszt eredm�nye 94%, rendk�v�l magas �rt�k, m�g a k�t-h�rom oszt�llyal nagyobb aut�k kateg�ri�j�ban is kiemelked�en j� teljes�tm�ny (Lexus GS300, Alfa 159). Mondjuk az 1007-es 100%-a ut�n nem is csoda.

Az oldal�tk�z�s az�rt hozott n�mi meglepet�st. Mostans�g, az oldalmerev�t�sek �s f�gg�nyl�gzs�kok kor�ban ebben a versenysz�mban cseppet sem ritka a sz�zsz�zal�kos teszteredm�ny, a szuperbiztons�gos 207-es m�gis csak 94-re volt j�. Az NCAP nem f�z�tt komment�rt ehhez a produkci�hoz, konkr�t vesz�lyforr�s, konstrukci�s hiba nincs, a m�rt �rt�kek alapj�n egyszer�en ennyi j�rt az aut�nak.

A dummy-�vod�ban is kap ekkora taslikat

A h�rom �s m�sf�l �ves gyerekeket imit�l� b�bukat ez�ttal is a szok�sos Britax-R�mer �l�sekbe k�t�tt�k, a kisebbet a menetir�nynak h�ttal, a nagyobbat arccal el�re. Nagy bajuk nem esett a karambolsorozatban, a legkir�v�bb, de m�g b�ven �r�shat�ron bel�li terhel�seket a nagyobbik baba mellkas�n m�rt�k.

A jobb els� �l�s l�gzs�kja a Peugeot-ban kikapcsolhat�. Az NCAP elegend�en figyelemfelkelt�nek tal�lta az utasoldali napellenz� mindk�t oldal�ra felvasalt piktogramos-sz�veges c�mk�ket, viszont nem �rezte egy�rtelm�nek a l�gzs�k aktu�lis �ll�s�r�l t�j�koztat� jelz�st. A h�ts� �l�sek ISOFIX-csatlakoz�si pontjainak megjel�l�s�n sem tudott t�k�letesen eligazodni a kekecked� ellen�r, �gy a gyermekbiztons�g v�gs� �rt�kel�s�n a 207-es 76%-os eredm�nnyel v�gzett.

A gyalogosok v�delm�re a kis Peugeot h�rom csillagot kapott ugyan a n�gyb�l, de val�j�ban nem sokon m�lt az a negyedik csillag. Az �vatlan j�r�kel�k l�ba, cs�peje puha fogadtat�sban r�szes�l a l�kh�r�t�ban �s a motorh�ztet� el�tti m�anyagelemen, de a sok plasztik m�g�tt az�rt csak van egy kis vaslemez. A g�ph�zfed�l h�ts� r�sz�n, a sz�lv�d�oszlopok alj�n nagyot tud csattani a puha emberi koponya, a teszt eredm�nye 53%.