S�r�l�s es�lye a sof�r�n front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye az utason front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye a sof�r�n oldal�tk�z�s eset�n

A hal�lra�t�lt egy 800 k�bcentis, S felszerelts�g�, balkorm�nyos modell volt, vezet�- �s utasoldali l�gzs�kkal, �v-el�fesz�t�kkel �s er�hat�rol�kkal az els� �l�seken. H�tul h�rompontos ISOFIX-dokkol� v�rta az apr� Dummy-kat.
A front�lis �tk�z�st eg�sz j�l �tv�szelt�k a pr�babab�k. A l�gzs�kok hat�konyan fogt�k meg �ket, a sz�lv�d�oszlop 45 mm-rel ker�lt h�tr�bb. A korm�ny se felfel�, se befel� nem mozdult el, egy centivel hajlott el jobbra.

Komolyabb vesz�ly csak a sof�r l�bsz�r�t fenyegeti, ezt sajnos egyar�nt t�madta a gy�jt�skapcsol�, a korm�nyoszlop �s a k�z�pkonzol a f�t�st�mbbel. A ped�lok ellenben nem sokat mocorogtak, csak a kuplung ker�lt feljebb �t centivel a csattan�s ut�n. Az oldal�tk�z�sben j�l �rz�kelhet�en megmutatkozott az oldall�gzs�kok hi�nya. A vezet� fels�test�t s�lyos, �letvesz�lyes s�r�l�sek fenyegetik oldalr�l j�v� ellenf�l eset�n - ez az oka annak, hogy a harmadik csillagot ut�lag megvonta a Sparkt�l a min�s�t� int�zet.

Az NCAP �rt�kelte, hogy a Spark utasoldali napellenz�j�nek mindk�t oldal�n felirat fogyelmeztet: a menetir�nynak h�ttal elhelyezett gyerek�l�s nem ker�lhet el�re! A gyerekeket, azaz a Britax R�mer �l�sekbe k�t�tt m�sf�l, illetve h�rom�ves gyermek-maketteket n�mileg jobban v�dte a Spark, mint a feln�tteket. A kisebbik b�bu �l�s�t az �vcsatok inkompatibilit�si gondjai miatt nem lehetett teljesen szab�lyszer�en bek�tni, m�gis a nagyobb volt nagyobb vesz�lyben mind a front�lis, mind az oldal�tk�z�s sor�n. Hi�ba, h�tul sem sz�m�thatnak t�l sok j�ra egy 828 kil�s, pici, ennek megfelel�en r�vid gy�r�d� z�n�kkal rendelkez� aut� utasai, �gy az eredm�ny: h�rom csillag.

A gyalogosok k�t csillagot kaptak a n�gyb�l. Majdnem megvolt a h�rom, de az �ldozat l�bsz�r�t kiss� t�ls�gosan is megviseln� a baleset. A motorh�ztet� a Spark eset�ben szokatlanul kegyesen b�nik a figyelmetlen gj�r�kel�kkel.