BMW X5 (2003)

Front�lis �s oldals� �tk�z�sv�delem
G�zol�si rizik�faktor

A front�lis teszt alig volt hat�ssal a B�mbi terepj�r� karossz�ri�j�ra. Az ajt�k sim�n ny�ltak, a l�bt�r alig deform�l�dott, a ped�lok mozg�sa minim�lis maradt. Ett�l f�ggetlen�l a sof�r, �s kisebb m�rt�kben utasa mellkas�n is magas terhel�st regisztr�ltak, l�baik sem voltak teljes biztons�gban a m�szerfal alatti agressz�v szerkezetek miatt. H�tul k�z�pen h�rompontos a biztons�gi �v, �s addig nem haszn�lhat�, am�g az �l�s h�tt�ml�ja nem ker�l teljesen r�gz�tett helyzetbe, ez egy okos biztons�gi megold�s.
Az X5-�s, mint szinte az �sszes magas �p�t�s�, fejl�gzs�kkal szerelt aut� nagyon j�l teljes�tett, mind a 18 pontot megkapta a teszt ezen r�sz�nek �rt�kel�s�re. K�r, hogy a BMW-f�le fejl�gzs�k csak az el�l �l�ket v�di, b�r extrafelszerel�sk�nt rendelhet� h�tulra is ez az igaz�n fontos kieg�sz�t�s.
Az aut�hoz kifejlesztett ISOFIX r�gz�t�s� gyermek�l�sek a front�lis teszteken j� fejv�delmet biztos�tottak, de oldalir�ny� �tk�z�s ellen nem el�g hat�sosak. Sajnos a l�gzs�k �s a gyermek�l�s elhelyez�s�nek kapcsolat�t le�r� matric�z�st nem siker�lt kell� gonddal elk�sz�teni.
Nagy �s magas j�rm�k�nt az X5-�s nem igaz�n gyalogosbar�t, egy csillagot kapott a motorh�ztet� kip�rn�z�s��rt.