A BMW aktu�lis kis szed�nja, az �j H�rmas sim�n teljes�tette az �tcsillagos min�s�t�s k�vetelm�nyeit. Nem is ak�rhogy: az utascella massz�van kitartott, a front�lis teszten sz�z sz�zal�kos eredm�nnyel v�gzett az aut�. A n�gycsillagos gyermekv�delembe sem lehet belek�tni, viszont egy preszt�zsm�rk�t�l elv�rna az ember, hogy t�bbet tegyen azok�rt, akik ac�l v�d�burok n�lk�l k�nytelenek szemben�zni a kr�mves�kkel. A H�rmas gyalogosv�delme egy csillagot �rt.

S�r�l�s es�lye a sof�r�n front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye az utason front�lis �tk�z�s eset�n	S�r�l�s es�lye a sof�r�n oldal�tk�z�s eset�n

Az Euro NCAP balkorm�nyos, k�tliteres d�zelb�emv�ket tett pr�b�ra. Az 1490 kilogramm t�meg� aut�t k�t f�zisban ny�l� frontl�gzs�kokkal, a hast�j�kot �s a mellkast is �v� oldall�gzs�kokkal �s fejl�gzs�kokkal is felszerelt�k. Term�szetesen az �vel�fesz�t� �s er�hat�rol� sem hi�nyzott az �l�sek mell�l (el�l-h�tul egyar�nt ott figyelnek), a k�ls� h�ts� �l�seket fels� r�gz�t�ponttal is kieg�sz�tett ISOFIX-dokkol�rendszerrel l�tt�k el. Az aut� csak az el�l �l�k �v�nek bek�t�s�re figyelmeztet. Egy�b biztons�gi felszerel�sek: ABS, CBC, DBC, DSC, DTC. Kedves Olvas�! El�sz�r pr�b�lja meg �ner�b�l kifejteni a r�vid�t�seket, ha nem megy, a megfejt�st l�sd lent.

ABS: Anti Blocking System (blokkol�sg�tl�)
CBC: Cornering Brake Control (a kanyarod�s �s f�kez�s �sszehangol�s�ra szolg�l)
DBC: Dynamic Brake Control (dinamikus f�kszab�lyoz�, p�nikf�k)
DSC: Dynamic Stability Control (dinamikus stabilit�sszab�lyz�s, menetstabiliz�l�)
DTC: Dynamic Traction Control (dinamikus von�er�-szab�lyz�s, kip�rg�sg�tl�)

"Jaj, megvakultam!"

A kabin alig-alig deform�l�dott, a vezet� oldal�n is sim�n ny�lt az ajt� a f�l�tfed�ses front�lis �tk�z�s ut�n. Minden biztons�gi k�ty� remek�l m�k�d�tt, az NCAP-nek alig maradt ki�rt�kelnival�ja. A t�r�steszteken szokatlan m�don a l�bt�rben sem t�rt�nt gyal�zat, j�l �rz�kelhet� volt a BMW m�rn�keinek t�rekv�se, hogy minimaliz�lj�k a ped�lok, a k�z�pkonzol, a korm�nyoszlop mozg�s�t, t�r�s�t, deform�ci�j�t.

"Jaj, a f�lem!"

A min�s�t� int�zet "impressz�vnek" nevezte a H�rmas oldal�tk�z�s elleni v�delm�t. Az �l�sekbe �p�tett oldall�gzs�kok megfogt�k szeg�ny vezet�t (az � oldal�n csap�dtak be a k�nz�szersz�mok), a felf�v�d� f�gg�ny pdig a h�tul �l�ket is v�di. A BMW m�gsem tudott sz�z sz�zal�kos eredm�nyt el�rni, pedig ez manaps�g m�r kisebb kateg�ri�kban sem p�ld�tlan teljes�tm�ny.

A tesztaut�ban egy extrak�nt rendelhet� kapcsol�val lehetett inaktiv�lni az utasoldali l�gzs�kot, ha esetleg menetir�nynak h�ttal ford�tott gyerek�l�s ker�lne el�je. Figyelmeztet�sekben nincs hi�ny, b�r jelent�s�k nem egy�rtelm�. Mag�ra a l�gzs�k jelenl�t�re az utasoldali A-oszlopra r�gz�tett c�mke �s sz�lv�d�matrica eml�keztet, de mindkett� k�nnyen elt�vol�that�, �s nem t�ntett�k fel rajtuk a tulajdonk�ppeni vesz�lyt, amit baba�l�s �s l�gzs�k tal�lkoz�sa jelentene. A kikapcsolt l�gzs�kra kivil�g�tott piktogram �s sz�veg figyelmeztet a visszapillant� t�k�r mellett a tet�n,

"Jaj, a zoknim!"

A Fair Bimbo Fix gyermek�l�seket az ISOFIX-rendszerrel r�gz�tett�k h�tul, a nagyobb, 36 h�napos gyereket imit�l� b�but arccal el�re, a m�sf�l �ves bab�t arccal h�tra. Mindketten �ps�gben �tv�szelt�k a karambolokat, az NCAP nem eml�t extr�m terhel�si �rt�keket.

A BMW igazi rideg, arisztokratikus g�ggel viseltetett az el�l�k�tt m�gyalogosok ir�nt. Mind�ssze n�gy pontot szerzett az el�rhet� 36-b�l. A motorh�ztet� el�ls� �le �s a l�kh�r�t� semmi p�rn�zotts�got nem ny�jt szeg�ny l�baknak, mind�ssze a g�ph�ztet� egyes foltjai jelentenek megnyugv�st a szerencs�sen zuhan� gyerek- �s feln�ttfejek sz�m�ra. Ahogy az NCAP mondja: "ki�br�nd�t� eredm�ny egy �j diz�jnt�l".