Lehet hogy m�gsem k�sz�l el a GX3 sz�riav�ltozata, mert a Volkswagenn�l att�l tartanak, hogy a h�rom ker�k miatt jogi probl�m�k ad�dhatn�nak.

A gond az, hogy a vill�mgyors k�t�l�ses minden tekintetben f�l�ton van egy motorbicikli �s egy szem�lyaut� k�zt. B�r a legt�bb piacon motorker�kp�rnak min�s�tik az ilyen t�pusokat, a legnagyobb piacon, �szak-Amerik�ban k�nnyen a n�met gy�rt� nyak�ba szakadhat n�h�ny nagy �sszeg� k�rt�r�t�si per, ahol a j�rm� szem�lyaut�s jellegzetess�gei miatt az aut�kra vonatkoz� el��r�sokat k�rik sz�mon. A GX3 pedig t�l k�nny�, kicsi �s t�r�keny ahhoz, hogy megfelelhessen az �sszes, szem�lyaut�kra vonatkoz� szigor� biztons�gi szabv�nynak. Val�sz�n�leg �pp ez�rt d�nt�ttek a VW tervez�i a h�rom ker�k mellett, hiszen �gy j�val szabadabban val�s�thatt�k meg az �tleteiket, de ugyanez lehet az olcs� �s egyszer�, de vill�mgyors apr�s�g v�gzete is.

A v�gleges d�nt�s m�g nem sz�letett meg a GX3 gy�rt�s�r�l, de �gy tudjuk, n�h�ny h�ten bel�l kider�l, hogy 2007 k�zep�n val�ban megkezd�dhet-e a Lotus seg�ts�g�vel kifejlesztett j�rm� gy�rt�sa, vagy sem.